كشف خبير السيارات عمر الرفاعي حقيقة خفية تتعلق بعملية تعبئة فريون مكيف السيارة، حيث حذر ملاك المركبات من تعرضهم للخداع عند إجراء صيانة نظام التبريد، مشيراً إلى أن الكثيرين يعتقدون أن مجرد تعبئة غاز الفريون كافٍ لإصلاح الأعطال، إلا أن هذا الاعتقاد قد يكون خاطئاً إذا لم يتم فحص حالة الكمبروسر أولاً. وأشار الرفاعي في مقطع مصور نشره عبر وسائل التواصل الاجتماعي إلى أهمية التأكد من كفاءة الكمبروسر قبل إجراء أي عملية تعبئة للفريون، ونصح قائدي السيارات بفحص العدادات اللازمة بعد مغادرتهم ورشة الكهرباء لضمان عمل المكيف بشكل صحيح.
وأكد الرفاعي أن الرقم الظاهر على عداد الضغط يلعب دوراً محورياً في تشخيص وضع الكمبروسر، موضحاً أنه إذا سجل العداد رقم 50 فهذا يدل على أن الكمبروسر بحالة جيدة ويمكن المضي قدماً في تعبئة الفريون. أما إذا كان الرقم وصل إلى 60 أو تجاوز ذلك كـ 70، فهذا دليل واضح على وجود خلل في الكمبروسر، وتصبح عملية تعبئة الفريون في هذه الحالة بلا جدوى وينبغي معالجة العطل أولاً.
وأوضح أيضاً أن أفضل أداء للمكيف يكون عندما يكون المؤشر في نطاق يتراوح بين 25 إلى 50. في هذا الوضع، يمكن تعبئة الفريون بشكل كامل من الصفر حتى 200، ما يوفر أفضل نتيجة لتبريد السيارة. وفي حال توقف المؤشر عند الرقم 150، ينصح الرفاعي بضرورة الاستمرار في إضافة الفريون حتى يبلغ 200، وذلك لضمان بلوغ درجة التبريد المثالية داخل المركبة.
