فاجأ بطل العالم ماكس فيرستابن  Max Verstappen، سائق فريق  ريد بُل Red Bull  للـ فورمولا-1، فريقه ومنافسيه من فريق  مكلارين McLaren  بعد أن تمكن من انتزاع المركز الأول في تصفيات جائزة اليابان الكبرى، متفوقًا على لاندو نوريس  Lando Norris بفارق ضئيل جدًا بلغ 0.012 ثانية، في اللفة الأخيرة للجولة. كان فيرستابن يتأخر عن سيارات مكلارين طوال عطلة نهاية الأسبوع، ولكنه نجح في خطف المركز الأول من منافسه نوريس، الذي كان يحتفظ بالمركز الأول طوال التصفيات حتى اللحظة الأخيرة.

تفاصيل التصفيات

ماكس فيرستابن Max Verstappen، بطل العالم من هولندا، تمكن من تحقيق أفضل زمن في اللفة الأخيرة خلال الجولة الثالثة  Q3، حيث سجل 1:27.502 ليحقق المركز الأول.

لاندو نوريس   Lando Norrisمن فريق مكلارين  McLaren  جاء في المركز الثاني بزمن قدره 1:27.514، متفوقًا على أوسكار بياستري  Oscar Piastri  الذي حل في المركز الثالث.

أوسكار بياستري Oscar Piastri، زميل نوريس في فريق  مكلارين  McLaren، سجل الزمن 1:27.687 ليحتل المركز الثالث، متفوقًا على شارل لوكلير  Charles Leclerc  سائق فريق  فيراري  Ferrari  الذي سجل 1:27.920 ليحتل المركز الرابع.

جورج راسل George Russell من فريق  مرسيدس  Mercedes  حل في المركز الخامس، حيث سجل زمنًا قدره 1:27.843.

أما لويس هاميلتون  Lewis Hamilton، سائق فريق فيراري  Ferrari، حل في المركز الثامن بعد أداء ضعيف في الجزء الأخير من التصفيات. سجّل هاميلتون 1:27.610، بعد أن واجه صعوبة في التقدم في الجولات الأخيرة.

إعجاب فيرستابن

عقب اجتيازه خط النهاية في تصفيات اليوم، كان من الواضح تأثير النتيجة داخل مرآب فريق  ريد بُل  Red Bull، حيث أثنى مهندس السباق لفيرستابن عبر الراديو قائلاً: “هذا جنوني!”، في إشارة إلى الأداء المذهل الذي قدمه السائق الهولندي في اللفة الأخيرة. في المقابل، اعترف نوريس بتفوق خصمه، قائلاً: “ماكس قام بلفة مذهلة.” وأضاف نوريس: “أنا سعيد لأنني شعرت أنني حصلت على كل شيء من السيارة اليوم. كانت لفتتي جيدة، كنا على الحد الأقصى لما لدينا، ولكننا لم نكن نملك ما يكفي اليوم.”

أما أوسكار بياستري، فقد أبدى أسفه لعدم تمكنه من تقديم أفضل أداء في اللفة الأخيرة، حيث قال: “اللفة الأخيرة لم تكتمل كما أردت. هناك هوامش ضيقة جدًا وما زال هناك الكثير للعب من أجله غدًا. كان هناك قليل من الوقت الضائع.”

مخاوف من حرائق الأعشاب في سوزوكا

من ناحية أخرى، استمرت مشكلة حرائق الأعشاب بالقرب من الحلبة في سوزوكا، حيث توقفت التصفيات في الجزء الثاني  Q2  لمدة ست دقائق بعد نشوب الحريق الخامس في الزاوية السريعة 130R . ورغم أن المسؤولين قاموا بسقي الأعشاب بالماء قبل التصفيات للحد من انتشار الحرائق، إلا أن الوضع البيئي ظل يؤثر على سير الفعاليات. وعلى الرغم من محاولة المسؤولين إضرام الحريق بشكل استباقي في الأعشاب لتقليل خطر الحريق، فقد تم إيقاف هذه العملية بسبب المخاوف من اندلاع الحريق في اللوحات الإعلانية في حال لم تتم السيطرة عليه بشكل جيد. كما كانت هناك محاولات لإطفاء الحرائق باستخدام خراطيم المياه، إلا أن الحريق اندلع مجددًا في منتصف التصفيات.

التحديات على حلبة سوزوكا

تعد حلبة سوزوكا من أبرز التحديات التي يواجهها سائقو الفورمولا-1 حول العالم، ويرى فيرستابن أن حلبة سوزوكا تقدم الكثير من المتعة والإثارة عند القيادة، وهو ما أكده بعد تصدره للترتيب، وقال: “حاولنا بذل أفضل ما لدينا للحصول على أفضل توازن مع السيارة. لم يكن الأمر سهلًا، في كل جلسة كنا نجري تحسنات صغيرة، ثم كانت اللفة الأخيرة ببساطة سريعة جدًا.”

أضاف فيرستابن: “أن تكون على الحد الأقصى، أو ربما تتجاوز قليلاً الحدود في بعض الأماكن، هو أمر مجزٍ للغاية. هذه الحلبة مذهلة، ومع الأسفلت الجديد، يزيد من الثبات وتحتاج إلى الارتكاز على السيارة بشكل أكبر. كنت ملتزمًا تمامًا في اللفة الأخيرة، وفي بعض الأحيان لم أكن متأكدًا إذا كنت سأحافظ على سيطرتي على السيارة.”

مشاكل أخرى في التصفيات

سائق فريق  ريد بُل Red Bull  الياباني الجديد يوكي تسونودا Yuki Tsunoda، الذي تم استدعاؤه لخوض هذه السباق بعد إقالة ليام لوسون  Liam Lawson  من الفريق في بداية الموسم، عانى من مشاكل في التصفيات، حيث تأهل في المركز الخامس عشر بعد أن فشل في تحسين أدائه في اللفة الأخيرة. تسونودا سجل 1:28.000، وتحدث عبر الراديو مع الفريق قائلاً: “لقد كانت لفتتي غير مرتبة بشكل جيد”. وأضاف: “أنا حزين للغاية، حيث لم أتمكن من تجهيز الإطارات بشكل جيد قبل اللفة.”

إعلان عن حالة الطقس

من المتوقع أن تتساقط الأمطار في الليل، مما يجعل الوضع أكثر تعقيدًا بالنسبة للفرق، خاصة في ظل التحديات البيئية والحرائق. يبقى التساؤل حول كيفية تعامل الاتحاد الدولي للسيارات  FIA  مع هذه المسائل، بما في ذلك الحرائق والطوارئ البيئية قبل بدء السباق.